5日上午，就哈尔滨华南城、铁路集装箱中心、综合保税区项目建设等项工作，黑龙江省委副书记、省长王宪魁带领省直有关部门主要负责同志到哈尔滨市调查研究。他强调，哈尔滨作为东北亚区域的中心城市和毗邻俄罗斯的最大城市，辐射范围和市场容量巨大，生产要素密集。要牢牢把握对俄开放开发的新机遇，充分发挥区位优势，以华南城项目为载体，着力构建集产品交易、现代物流、信息服务、市场开拓、品牌推广、特色旅游等于一体的经营规模最大、行业种类最多、服务功能最全的现代商贸物流城市综合体；以创建综合保税区为依托，以俄罗斯、日韩和欧美为主要方向，打造集入区保税、保税物流、出口加工、国际中转、配送采购、口岸通道等功能为一体的对外加工贸易的大平台，加快形成物资采购、商品展示、物流配送、进出口加工、交易服务一条龙的跨境产业链。
王宪魁一行首先考察了哈尔滨华南城项目。该项目总投资超过500亿元，是我省投资规模最大的招商引资项目，规划建筑面积1200万平方米。项目自6月2日开工以来，现已完成办公楼和招商中心的主体施工，预计10月竣工使用。王宪魁实地了解了华南城招商中心、交易广场、精品展区的规划建设情况，仔细询问项目负责人还有哪些需要解决的问题。他指出，华南城项目是一个合作共赢，一举多得的大项目、好项目，对企业降低成本，提升市场核心竞争力，构建现代服务业体系具有重要作用。哈尔滨市和省直部门对这个项目要高度重视，努力提供各方面支持，切实搞好行政服务，帮助解决实际问题，确保项目建设进展顺利。要通过三至五年建设，使其成为东北亚规模最大的产品展示、陆港现代仓储物流服务、对俄经贸合作的“三大中心”。针对华南城项目的未来发展，王宪魁强调，一要注重功能分区及配套设施建设。区别于单一商贸物流市场建设，立足于宽领域、大市场、全方位，着力集成各类专业物流市场功能，对仓储物流配套、市场功能配套、综合商服配套、生活服务配套等，进行科学规划、统一布局、合理分区。二要注重发挥产业集聚和商品集散作用。重点为企业提供全产业链交易平台，为商家拓宽快速便捷的配送渠道，对产业集聚和商品集散形成聚合效应，为经济发展提供现代物流、仓储、配送一条龙服务。三要建设成为东北地区最大的以商贸物流为主的城市综合体。
哈尔滨铁路集装箱中心位于哈大齐工业走廊哈尔滨段香坊工业新区规划范围内，依托新香坊火车站，总占地130万平方米，计划总投资7.66亿元，是国家批准立项的重点基础设施建设项目。该集装箱中心建成后，具备接发5000吨整列双层集装箱专列的能力，主要承担国际贸易、出口处理、免税仓库设施、免税的陈列设施、第三者贸易、进出口处理与增值处理功能。王宪魁在详细了解了集装箱集散中心项目征地拆迁和建设进展等情况后说，集装箱运输规模及增长速度，往往代表着一个地区经济贸易发展趋势和经济实力。从某种意义上讲，集装箱运量增长速度比经济和外贸增长速度更快。一方面，优先考虑铁路运输在集装箱集散中心建设上的重要地位。另一方面，注重发挥好哈尔滨在内外交通物流中的要冲作用。哈尔滨是全省对外交通的“咽喉”，现有的滨江站等已不能承担越来越多的内贸、外贸的集装箱集散。
因此，必须发挥好哈尔滨交通要冲的重要作用，加快铁路集装箱中心的建设。各有关部门和哈尔滨市要着眼全局、服从大局，克服困难，全力支持该项目今年开工建设，努力把项目建成辐射带动较强、功能配套完善、运转快捷高效的现代国际集装箱集散中心，带动全省现代物流产业发展和对俄经贸合作转型升级。
调研过程中，王宪魁对哈尔滨创建综合保税区的思路和设想给予充分肯定。他强调，对于哈尔滨来讲，从长远、全局和战略来考虑，创建综合保税区可以把地处内陆劣势转化为开放优势，成为具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域，有利于产业做大做强，有利于参与国内国际市场竞争，有利于提升开放层次，享受开放政策，简化外贸手续，扩大对外贸易，促进经济发展。建设保税区，要广泛征求意见，考虑综合因素，科学论证，选择合适的位置进行规划建设。要从哈尔滨和全省实际出发，有利于扩大进出口贸易、保税和减轻企业负担，有利于航空、机电、轻工轻纺、电子、木材深加工、绿色食品等出口加工型产业集聚，有利于打造我省内陆开放新的高地。要努力建设一个具有入区保税、保税物流、出口加工、国际中转、配送采购、口岸功能于一体的海关特殊监管区域，尤其面向全省15个重点口岸，重点发展对俄、欧美和日韩进出口加工业，打造跨境产业链，使哈尔滨市成为我省乃至全国内陆对外加工贸易的大基地、大平台。王宪魁在考察现场决定，要成立创建工作领导小组，立即开展工作，积极争取国家有关部委的支持。
黑龙江省副省长孙尧，哈尔滨市市长宋希斌等参加调研。
