编制过程
公路运价指数每月采集发布一次
宁波是全国重要港口城市和全国性物流节点城市，2013年全市共有普通运输经营业户48855家、集装箱运输经营业户507家、危险品运输经营业户108家，拥有营运货车81716辆、76.3万载重吨，完成公路货物运输量17800吨。公路货物运输在宁波市对内、对外贸易中占有举足轻重的地位。
市运管处相关负责人表示，编制宁波公路货物运输价格指数，有十分重要的意义。通过每月计算道路集装箱、危险货物、普通货物整车运价指数和景气指数，一方面有利于政府主管部门对运输市场价格的监测，提高预测预警水平和服务能力，建立完善的运价机制;另一方面，有利于加大运输市场价格的透明度，增强道路货运经营者议价地位和能力，帮助交通物流企业合理地制定生产投资计划，引导市场运力供需平衡。
据记者了解，目前宁波公路货物运输价格指数的基础数据的采集对象包括集装箱、普货整车和危化品三种类型的企业。样本企业的区域分布在宁波全大市范围，样本企业的数量保持在150~175家之间。采集内容包括企业基本信息、运输价格信息以及市场景气信息。其中企业基本信息包括企业名称、详细地址、联系人姓名及联系方式;运输价格信息包括主要线路起点、主要线路终点以及每条线路上当月15日~20日间的平均运价;市场景气信息包括上月运输营业额、运输从业人数、运输车辆数以及上月和本月预计运输市场景气评分。
目前，运价指数信息每月采集一次。同时，依据采集的基础数据计算每月公路运价指数，编制运价指数报告，每月向社会发布一次。
具体应用
有了指数，企业议价心中有了底
谈起运价指数，中通物流集团负责第三方物流服务业务的副总裁林波颇有感触。他记得，在最近一次与外资企业的物流项目商务谈判中，外方代表提出需中通物流提供运价制定的依据，以方便其核算运价的合理性，而且，对方其明确表示只认可有关政府部门出具的价格指数报告，对于商业机构出具的价格指数其将不予认同。
幸运的是，市交通运输部门刚制定了《宁波市公路货物运输价格指数》报告。林波就把这份报告提供给了外方代表。他们经过核算对中通物流提供的运价较满意，最终促成了谈判的达成。林波说，这个项目为中通物流带来了20万吨的年货运量、每年1600万元的物流业务收入。
“以前为了降低成本，货运企业为了争夺客源，竞相降价，有时甚至不惜亏本经营。这种过度竞争，让货运商苦不堪言。如今，在货运市场走上一圈，你会发现，同样路程、单位重量的托运价格已相差不大，也没有了以往坐地起价、就地还钱的议价场面。”市运管处相关负责人说，随着宁波公路运价指数的发布，在价格指数的引导下，相信货运企业的交易方式会更加标准化，市场口碑、运输速度以及服务态度会逐渐成为客商衡量货运企业的主要标准。
此外，运价指数还成了商家选择承运人的重要参考。以指数为导向，货运价格变得更加透明，可以有效控制运输方面的价格欺诈。
