专家解读
这张“晴雨表”今后还有更广阔的应用前景
据了解，交通经济是国民经济的基础产业和社会发展的基础平台，也是近几年来经济界和学术界重点关注和研究的新领域。它包含三个层次的内容：一是交通基础设施的建设与运营;二是交通运输方式的选择及其活动;三是与两者相关的交通服务、制度和技术。根据新的国民经济行业分类，交通经济涉及8个行业大类，20个中类，41个小类，占全社会96个行业大类的近十分之一。
就宁波市而言，交通经济已成为宁波市国民经济的重要组成部分。据统计，交通全行业各类经营主体已占全市企业总量的10.1%。宁波交通经济对GDP贡献度达到5.2%，占全市服务业比重的11.9%。我市交通物流行业提供的就业岗位已超过26.79万个。
市运管处相关负责人表示，从去年伊始至今，宁波市交通运输管理部门就作了一些转变，编制发布宁波公路货运指数就是其中之一。目前正考虑依托货运运价指数、景气指数，以季度、年度监测报告的形式开展交通物流动态监测。主要监测分析每季度(年度)行业发展宏观环境;监测公路运输、水路运输以及物流园区经济指标变动情况;剖析重点联系企业营业收入、经营成本、利润率等情况;挖掘每季度(年度)行业发生的重大事件及其产生的影响，预测下季度(年度)行业走势。
宁波大学海运学院物流管理系姜桂艳教授告诉记者，这次发布的指数只是运输方面的，还不包括仓储，未来加入仓储环节后，对整个宁波交通物流的反映将更加全面。而对货运景气指数的应用意义，她也表示，可以进一步完善采集样本的选择机制，加强运价数据的分析、研判能力，加强行业走势的预测性分析，使指数成为更具指导意义的经济运行指标，为行业宏观调控和微观操作提供参考依据。
另外，相关负责人也表示，还将为物流企业及时提供最新法规政策，宣讲阶段性宏观经济运行态势和行业微观分析结论，提供各项帮扶措施，协助企业破解难题。
