一卡通发行量力争达到2000万目前，福建省发行的交通卡包括高速公路ETC卡和各地（市）发行的公交IC卡，发卡总量约940万张，已实现高速公路ETC卡与榕城一卡通互联互通，部分地（市）间公交IC卡实现互联互通。
“从现实情况看，密钥体系不统一，各地发展不平衡，资源缺乏有效整合，这些因素制约着全省范围和交通运输各领域内一卡通行的发展，也给百姓的出行带来不便。”福建省交通运输厅有关负责人告诉记者。
为落实国务院公交优先发展战略和交通运输部2015年更贴近民生十件实事工作，福建今年将着力整合资源，推行交通一卡通IC卡，力争发行总量达到2000万张。交通一卡通将全面应用于全省高速公路通行、公交车、出租车、公共自行车、轮渡、地铁、城际轨道、客运、物流、邮政等交通运输领域支付，今后还会逐步延伸至其他领域，与全国实现交通运输领域支付的互联互通，最终实现群众出行消费的“一卡式支付”。据悉，这也是福建省推进“三个一”（一单式运输、一站式服务、一卡式支付）交通信息化建设的主要内容之一。
按市场化原则组建一卡通公司下一步，福建省将抓紧组建省交通一卡通公司，按照“政府引导、企业运作，兼顾各方、互利共赢，创新服务、做大做强”的原则，由福建发展高速公路公司作为主发起人，各地市推荐一家本地交通卡运营机构或运输企业代表政府共同组建。公司的股东构成、出资比例、商业模式等按照市场化原则实施。交通运输管理部门将出台指导意见，制定交通一卡通技术、服务和监督规范，争取财政对机具改造、平台建设和公司运营的补助，推动一卡通行业健康发展。
在统筹各方利益、促进资源整合上，福建省交通一卡通将按照各股东“存量保持、增量共享”的原则。存量部分按照原有运营模式，由各地股东负责继续管理经营；增量部分将统一采用交通运输部密钥系统，由一卡通公司负责统筹全省通卡的发行、经营、服务等工作，全省通卡发行之日起原卡不再发行。
省交通一卡通公司实行“一张卡、一个法人机构”的运营模式，按照“先易后难、从内到外、逐步推进”原则，确保全省交通运输系统内各类支付和信息资源整合到位，实现公众出行消费的“一卡式支付”。
