新年伊始，液化气市场一改2012年12月的暴跌颓势局面，喜迎新年“开门红”。
若说消费税风波是12月液化气暴跌的罪魁祸首，那中石化统销即是液化气开年一路高涨的根本推力。
2013年1月1日，中石化正式启动统销液化气，全国62.99%的液化气被统销。
随着中石油2010年成立昆仑燃气实行液化气统销，中石化也决定开始对液化气实行统销，跟中石油抢占市场。
而液化气价格开年则一路高涨，可以说是中石化统销液化气“惹的祸”。
启动液化气统销过渡期
中石化定价话语权增强
2012年12月31日，中石化液化气统销上线视频会在总部召开，标志着中石化扩大炼油自销产品销售体制改革又取得阶段性胜利。
这也意味着中石化正式启动液化气统销。目前，中石化实施液化气统销已经一周的时间。
但需要注意的是，多家社会机构向《证券日报》记者证实，中石化将前3个月定为统销的过渡期。部分炼厂仍然保持自身定价为主，逐步向统一报批定价过渡。
据统计，中石化2012年的液化气产量为808.43万吨，占全国总产量的35.92%，全国62.99%的液化气将被两大石油巨头统销。
据了解，统销后，液化气的定价权从“地方上升到中央”，定价话语权的高度集中，可以使得市场价格的联动性更加紧密。以往各个炼厂基本是各自为战的策略，即各个厂根据自己的生产、库存、销售情况制定价格，制定销售策略。
在统销初期，仍将保持以炼厂定价的方式为主，逐步向统一报批定价过渡。一旦统销进入成熟阶段，将有各个驻厂办根据自身情况，制定价格及销售计划，上报至总部，由总部统一审批。
一旦这种销售模式形成，那么整个液化气大的价格走势中，中石化的话语权将得以加重，其对市场走势的把握能力也将大大加强。
此外，液化气统销之所以会形成，最主要的原因就是中石化在液化气上在追求利益的最大化。由于液化气特殊的储存方式，使得液化气的价格波动频繁，统销模式的成立，一定程度上使得液化气的价格更加坚挺，增加了抗跌能力，这符合利润最大化的基本初衷。
统销并减产降量
中石化推涨液化气价格
2012年12月液化气价格一路走跌。仅12月15日当天，国内液化气价格惨遭崩盘，各地炼厂暴跌1000元/吨左右，市场均价跌至5676元/吨，较上一日跌9.03%。
数据统计显示，新年伊始，全国各地液化气价格一路高涨。2013年1月1日，广州石化液化气价格为6690元/吨，1月7日已经上涨到6960元/吨；海德石化液化气价格则从6060元/吨上涨到6400元/吨。
由于地炼环节的部分停工导致产量下降，而中石化统销后，炼厂间展开的合作不断加深，时效性、统一性得到改善。
近期，中石化主营的降量展现其操作的灵活性，在需求乐观的同时用减产降量来巩固液化气的推涨势头。
据了解，目前，中石化旗下炼厂独立设定各自炼销分管，在每天8:30分准时上报上海总部等待审批。较统销前而言，时间的前置将引领中石油、中海油、地炼随市定价，起到价格指引作用，巩固、加深中石化在燃气领域的话语权。
在销售渠道方面，政策的倾向转向合同户，毕竟合同户稳定的采购量是企业降低库存成本、保持双赢的最佳模式；统销后，客户账款需打至上海总部，但发货、开票在主营炼销部门。
在液化气统销初期，无论是主营炼厂，或是采购用户均有不适，随着统销的推进，现下游逐渐适应此种模式。正由于结算、付款的不适导致部分客户前期采购紧张。
中石化液化气统销正式实施一周左右的时间，暂未像中石油与昆仑燃气合作拥有自己的大型统销单位，而是设立部门亲力亲为，在华南、华北、华中、华东等地设立销售公司。
而统销初期，中石化和中国燃气尚未完成合作事宜，此刻未有物流配送系统。故暂不会对二级库，特别是对物流板块带来不利影响，目前尚处共盈模式。
2012年，中石化收购中国燃气一事宣告失败，中石化与中国燃气签订合作条款，一方面显示了中石化与大型燃气公司合作的可行性，一方面表明了中石化此方面的意愿，若两者合作成功，或将有更多的合作意向出现，当然也有可能出现中石化对部分中间商的整合。
统销使得资源调配合理展开，避免出现库存上升的窘境，对LPG市场的价格稳定性作用尤为凸显。在终端积极采购的同时，除价格走高外，掌握下游商品消耗与采购周期和终端心理接受价位保证了液化气价格的坚挺。
消费税利空初步消失
液化气价格涨势有望延续
除了上述自身环节的改革对近期液化气行情的推涨作用突出外，外界的“东风”亦来的及时。
首先，原油(93.28,0.09,0.10%)的高位盘整对能源市场提高支持。2013年1月CP跌幅有限已促使国内燃气市场忽略其跌价的利空。
其次，投机频现，液化气价格一路高歌，吸引贸易商买涨入市，主营(中石化、中石油、中海油)和非主营(地炼)销售场面火爆，库存低对价格的提振作用明显。
最后，需求回升，今年的冬季低温，而无供暖的南方市场液化气用量递增明显，促使终端商品的消耗速度保持一个较快的水平，影响采购周期缩短。就液化气出货和价格而言又是一个有力的提振。
目前市场暂无明显利空，待中石化统销引领液化气市场推至高价再回归平稳后，或将维持盘整状态。
值得注意的是，随着山东省下发《山东省国家税务局关于成品油消费税管理问题的公告》，前期有关消费税对液化气市场的利空影响骤然消失，液化气市场开始连续的走高操盘。
陈雨浩认为，从中短线的视角来看，在统销抗跌能力和消费税利空初步消失的影响下，液化气市场短期将进入上行通道进行调整，而已近延续的涨势仍有望延续。
实际上，近几年，液化气价格屡创新高。
据监测的数据显示，2009年液化气年内高点5242元/吨，2010年年内高点6518元/吨，2011年高点将要破7达到6964元∕吨，而2012年年内高点竟然高达7396元/吨，刷新历史高点。
目前，全球正处于高油价时代，未来几年，油价可能继续高居100美元左右水平，受原油和石脑油高价格牵动，液化气价格亦将维持在较高水平，特别是在需求旺季。
