省交通运输厅厅长尤习贵、副巡视员阮云旻，省港航局、武汉市交委、武汉新港投集团及厅相关处室负责人参加调研座谈。
围绕依托黄金水道加快构建综合立体交通走廊的调研主题，尤习贵用一组组翔实的数据、一个个鲜活的事例向调研组全面汇报了“十二五”交通规划建设目标完成情况、依托黄金水道加快建设综合立体交通走廊的基本思路和发展目标及有关建议。
尤习贵指出，“十二五”以来，在省委省政府正确领导、省政协关心指导下，全省交通抢抓长江经济带等一系列重大机遇，强力推进“综合交通、民生交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”建设：到今年底，将完成公路水路交通固定资产投资4200亿元，为“十一五”时期投资的2.2倍；公路总里程将达到24万公里，较“十一五”末增加1.4万公里，其中高速公路里程将达到6500公里；全省港口货物通过能力将达到3.1亿吨，集装箱通过能力达到433万标箱，均居长江中上游第一、二位；武汉市纳入全国“公交都市”建设试点城市，宜昌市建成全省首条BRT（快速公交）线，年底将实现全省所有行政村通客车目标；6月底，高速公路电子不停车收费系统实现与全国联网；与此同时，铁路和民航建设也实现大提速。
“十三五”期，湖北公路水路交通将通过实施“十大工程”、推进“四个转变”，实现“五个领先”，建成“祖国立交桥”，力争在中部率先建成现代化综合交通运输体系。具体目标：通过实施“百、千、万、亿”工程，实现以“十个100%”为主要标志的“五个明显提升”。“百、千、万、亿”工程，即：新增高等级航道200公里以上，高速公路1000公里、干线铁路1000公里以上，机场年旅客吞吐能力3000万人次以上，港口货物吞吐能力1亿吨。
以2012年离任恩施州州委书记时与当下恩施交通的巨大变化为例，对湖北交通抢抓大战略促进大跨越的发展态势，肖旭明用倍感振奋和高兴给予了充分肯定，归纳为“四个方面”：交通投资超历史具有里程碑意义；交通事业发展为经济发展提供了有力支撑；交通跨越发展促进了对外开放开发；交通条件改善方便了老百姓出行，改变了人们生产生活方式。
针对当前薄弱环节，如何实现我省综合交通更高水平发展，肖旭明提出“四个方面”重点任务：打通“最后一公里”，加快综合交通无缝衔接；充分发挥长江黄金水道优势，加强沿江运输通道合理布局；吸引更多的人流、物流在湖北集散，真正变“祖国立交桥”的交通中心为产业中心、物流中心；更加注重集约发展、高效管理，打造更加便捷的城乡公共交通网络。
肖旭明表示，对于调研过程中提出的统一集装箱标准发展铁水联运、建立乡村公路政府列养长效机制等具体建议和意见，省政协将充分发挥“话语权”优势，积极向国家及有关方面呼吁研究解决。
