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9月宁波公路运价指数持续下滑(图)

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-10-23  浏览次数:523
核心提示:2014年9月~2015年9月公路货运价格指数变化图 2014年9月~2015年9月公路货运市场景气指数变化图   今年9月,宁波市公路货物运输
2014年9月~2015年9月公路货运价格指数变化图
2014年9月~2015年9月公路货运市场景气指数变化图

  今年9月,宁波市公路货物运输价格指数延续弱势,报收于971.45点,环比小幅下跌1.30%,同比下降2.72%,三种运输类型价格指数全 线收跌。公路货物运输市场景气指数继续走软,报收于955.69点,环比微幅下滑0.23%,同比大跌8.60%,其中普货整车和危化品运输市场景气指数 平稳上涨,集装箱运输市场景气指数大幅下挫。

 

  原因分析

 

  一、集运市场供需矛盾明显,运价及景气指数双双下行。从需求端看,欧洲航线较为冷清,美洲和东南亚航线较为平稳,往年欧美圣诞节订单开 始集中出口,叠加国庆节前要集中出货,出货量会在一定程度上增长,但是9月我市范围内货代公司节前爆仓情况并未出现。据统计,9月宁波港(601018, 股吧)域完成集装箱吞吐量184.9万标箱,环比下降3.35%。从供应端看,集装箱运力投放规模持续扩大。9月份我市集装箱运输车辆达15721辆,较 上月增加170辆。当前外贸出口持续走弱,短期内难有起色,预计10月集装箱运价指数仍难摆脱颓势。

 

  二、普货运输市场需求拉动乏力,运价指数持续下探。9月下旬开始,受国庆小长假的影响,部分生产性企业虽有增加原料库存储备,但拉动效 应有限。9月的中物联发布的PMI仍处于荣枯线以下,其采购量指数为48.6%,环比下降0.8个百分点,反映出企业节前备货仍是按需采购。另外,地产发 展仍未见明显好转,拖累建材运输需求。后期来看,下游需求疲软的态势并未改观。普货运输市场仍将处于调整期,后市难言乐观。

 

  三、危化品运输市场利空因素主导,运价指数小幅下跌。9月份虽然是危化品运输的旺季,但是下游需求明显偏弱,无实质性利好支撑,宁波地 区汽柴油和天然气市场“金九”低迷不振,再加上国内大型道路施工项目开工较往年偏少,对沥青的需求相对有限。另外,9月份我市危化品运输车载重吨位为 6.57万吨,较上月增加了0.1万吨。10月份天气转凉,汽柴油、液化气等需求向好,但原油震荡前行的趋势或将继续,能源、化工产品压力仍存,危化品运 输价格指数走势有待进一步观察。

 

  风险提示与建议

 

  集运方面,9月集装箱出口未能出现季节性改善,10月份出货量可能依然疲弱,当前集运市场运力投放规模依然偏大,建议运输企业适当削减 集装箱运力。危运方面,9月能源市场跌多涨少,10月还将面临压力,下游企业备货积极性可能不高,仍以刚需为主,建议危运企业继续关注基建项目开工情况, 合理调整运力布局。

 
 
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