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2020年全面实施国六标准!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-03  浏览次数:356
核心提示:就在国五标准刚刚实施不久,被炒的沸沸扬扬的国六标准也将于2020年开始全面实施。据悉,此次柴油车国六标准将严格控制污染物的排
 就在国五标准刚刚实施不久,被炒的沸沸扬扬的国六标准也将于2020年开始全面实施。据悉,此次柴油车国六标准将严格控制污染物的排放限制,它将成为全球最严格的标准之一。

 

关于国六标准的具体执行时间、法规有哪些细节值得关注、标准实施之后的油品质量、车用尿素等相关配套产品能否满足要求等等一些列问题,依然是大家共同关注的重点。


 

 

4月27日,就以上种种问题,“推动柴油车国六标准实施”研讨会在北京举行,包括政府相关部门、行业组织相关单位、卡车企业、配套企业、物流用户和卡车司机代表等商用车全产业链的领导、专家汇集一起,为有序落实柴油车国六标准建言献策。

 


生态环境部:柴油车治理工作迫在眉睫

 

“从排放量的情况来看,柴油货车虽然数量上在全国汽车保有量中占比只有7.8%,但是排放的氮氧化物和颗粒物排放量分别约占机动车排放总量的50%和70%以上,无论从哪个角度看,柴油货车都是我们下一步监管的重中之重。


研讨会上,生态环境部大气环境管理司机动车环境管理处处长韦洪莲介绍,在大气污染防治逐步深入的过程中,机动车污染问题愈加严重,特别是柴油车的污染问题更为突出。他指出,在大气污染成因中二次颗粒物是PM2.5最大来源,再加上我国以公路为主的货运结构和大部分货车长途行驶的特性,使得柴油车治理工作的开展迫在眉睫。


 

 他建议:

 

一、尽可能减少柴油货车使用,加快调整优化运输结构,减少货车的使用量;

二、优化调整货运组织方式,降低柴油货车的空驶率;

三、优化调整运输车队,鼓励使用燃料多元化的新能源车型;

四、加强监管,建立从源头到全过程的全链条的监管体系。


企业:呼吁尽快明确实施时间与技术要求

 

在研讨会上,几乎所有参会代表都提到了国六标准的实施时间问题。


 

与会企业代表特别需要强调表示,希望国家明确设定各地区提前实施柴油车国六标准的时间限制,并且要求各地方遵循这样的时间限制。


 

与会专家表示,未来,国家政策会逐步放开企业自我认证的限制,但前提是要保证做到法规要求的排放耐久性标准。


 

其次,在国六标准的细节要求和执行上,行业企业希望政府各部门之间协商一致,统一要求,不要一个部门一种要求,那样会增加国六标准实施的难度。

 

最后,油品、尿素的质量问题,也是研讨会上被多次提到的问题。与会行业企业希望政府能够加强对市场上油品质量的监督。油品不达标,一方面会导致发动机排放不达标,污染环境,另一方面也会损害发动机性能,使车辆油耗增加、维保成本增加,最终导致客户不乐意接受国六,不利于国六标准的实施。


此外,与会人员均表示:政策、技术水平、实施时间、研发能力、监管效率、油品、尿素、配套基础设施等众多要素是保障国六标准顺利实施的基本条件,尤其是明确政策细则和实施时间是保证国六标准有序健康实施的关键因素。


 


其中,对于排放升级造成的产品价格的提高,中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示,国家相关部门会根据购置成本的增加从税收上尽量减轻用户的负担,比如减免运营税、车船税等;并且北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生也在研讨会中强调,政府会继续落实置换高排放老旧柴油货车的补贴政策,最高补贴可到10万

 

打好污染防治攻坚战,打赢蓝天保卫战,柴油货车在行动,全商用车产业链在行动。如何进一步促进国六排放标准的实施,相关部门表示将听取更多上述各个专家学者、企业代表、物流代表、终端用户的心声。

 
 
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