作为第八届中国国际物流节系列活动之一，物流行业标准化体系建设专题会议在昆明开幕。从会上获悉，目前我国物流业呈现多、小、散、弱，道路运输业户550万户，个体户占比近90%，10辆车以下占比例近90%，以此现象探讨如何制定行业标准，加快物流体系建设，推进物流信息化标准化建设的步伐。
与会中，昆明市物流行业协会会长曹荣新宣读了“昆明物流行业关于加快推进物流标准化建设的共同宣言”。宣言围绕十个核心，要加快推广普及和学习国家各项物流标准，积极采用国际物流标准，加快建立和完善地方标准体系，加快推进物流信息化建设，加快推进企业改革与创新，积极倡导绿色物流，培育壮大现代物流企业，充分发挥中介行业协会的桥梁作用，积极培育物流标准化人才队伍，努力提高标准化意识。
中国交通运输协会副会长杨盛福在会上致辞，在运输、包装、装卸、仓储、信息，甚至资金结算等方面采用国际标准，减少技术贸易壁垒都是物流标准化的体现，探讨物流标准化建设是推动物流“走出去”的重要基础。
云南财经大学商学院院长李严锋认为，未来5年将是我国物流标准的高产期，因为物流标准化是消除技术贸易壁垒，降低物流成本，提高效益，最大化进军国际市场。但现阶段“桥头堡”建设的标准化瓶颈，其原因是对物流标准化认识，物流信息标准化工作滞后，采用国际通用标准普遍性不高，在各物流环节之间的配合性低。
现阶段应针对这些问题解决各物流环节之间的配合性问题，对现有物流设施装备进行改造利用以提高经济效益。加快推广普及国家各项物流标准，对国家标准尚未覆盖的领域积极引进和采用国际标准，或制定相应地方标准。积极的建设物流行业信息平台，实现物流行业信息化建设硬件设施的不断完善，为信息化标准化平台建设打下良好的基础，积极扶持大型信息平台，建设诸如中国物通网这样大型专业的信息平台对推动物流行业信息化建设起着积极有效的作用。
活动中，交通物流研发中心副主任李彦林介绍到，目前全云南省社会物流总额为13042.9亿元，同比增长12 %，2011年物流行业运行保持平稳增长态势，物流需求规模持续增加，但增幅有所回落。但现阶段物流标准化基础薄弱，物流标准总体水平不高问题突出。
据了解，自2006年起，云南省物流业增加值年均增长13%，2011年达到近500亿元。目前全省共有物流企业14000多家，从业人员37万人，形成了本地国有物流、本地民营物流和外来物流企业三足鼎立的态势。 2010年我国正式发布了《全国物流标准2009年-2011年专项规划》规范物流行业标准，促进发展。
