2012壬辰龙年的金秋季节，随着9月29日榆林至绥德全长118.809公里高速公路建成通车，陕西向世人宣告全省高速公路通车里程一举突破了4000公里，达到4039公里。
这是值得纪念的时刻，是交通人忘我拼搏的收获。也是陕西交通人向3700多万三秦儿女和共和国63岁华诞的献礼和回报！
陕西高速公路建设从1986年起步，历经了四次跨越：
历经17年艰苦创业，到2003年跨越了1000公里。
历经4年努力，到2007年跨越了2000公里。
又经过3年奋斗，到2010年跨越了3000公里。
再经过2年拼搏，到2012年跨越了4000公里。
4000公里高速公路，来之不易。它凝聚着陕西交通儿女、三秦父老、社会各界、所有建设者和各级政府的心血、勇气、智慧和辛劳。
4000公里是一个标志。它意味着陕西高速公路建设从规模速度、品性质量、服务民生、生态环保、理念创新和精神升华等各方面，迈上了新的历史阶段。
4000公里是一个展示。它意味着陕西高速公路建设不仅成为全省经济社会健康快速发展的强劲动力，而且展现为代表现代陕西对外形象的闪亮名片和窗口。
4000公里是一个宣告。它意味着国家高速公路网规划的在陕连霍、京昆、青银、福银、青兰、包茂、十天、沪陕等8条快速通道全部建成，提前实现市市通高速，全省88个县市区通达高速公路，占全省107个县区的82.24%，与周边省市自治区中心城市形成了快速一日交通圈，真正实现了三秦父老“长安大道通九天”的美好愿望。
4000公里是一个突破。其中，中国第一条沙漠高速公路榆林至靖边高速公路，“中国公路隧道之最、建设规模世界第一”的秦岭终南山公路隧道，穿越被史圣司马迁称为“天下之大阻”秦岭的京昆线西汉高速、包茂线西康高速、福银线西商高速和沪陕线西商二通道等4条高速公路，通江达海的5条高速公路及西部标准最高的双向8车道机场专用高速公路等一大批享誉国内外的典范工程建成通车。这意味着陕西高速公路建设保持了西部第一、全国前列的水平，制约陕西经济和社会发展的交通“瓶颈”，已被打破，过去的交通短板已经成为当今经济社会发展的竞争优势，成为国家重的交通枢纽和陕西富民强省的重要基础。一个以西安为中心，四通八达、内联外通、安全便捷的高速公路网络基本形成。
4000公里是一个彰显。它意味着陕西交通人“大爱在心，为民开路”的交通精神，“发展现代交通，奉献一流服务”的理念和多彩的行业文化建设软实力，得到了大弘扬、大彰显、大收获。从广袤的塞上大漠到八百里秦川的关中，再到险峻的秦巴山水，从抗震一线到抢险救灾，无处不彰显陕西交通人特别能战斗、特别能吃苦 、特别能忍耐的无私奉献精神。
特别是2011年以来，由于国家宏观经济形势的变化，陕西公路建设遇到了前所未有的资金不足等严重困难。陕西交通行业提出了“科学办交通，合力办交通，勤俭办交通”的思路，“拐弯超车,破解难题”恁股韧劲、钻劲，在高速公路跨越4000公里中获得了新的全面彰显。
4000公里是一个起点，成果已载入史册，陕西交通人仍在路上。这意味着时代和形势把陕西交通推到了一个新的起点，走上了上升的大道，陕西交通人的目标更高了，担负更重了。
为实现陕西建设“经济强、科教强、文化强，百姓富，生态美”的“三强一富一美”西部强省宏伟目标，为实现一个设施更加完善、网络更加合理、群众出行更加便捷、服务保障更加有力的现代综合交通运输体系，陕西交通人，不敢歇息，连续征战，向着“十二五”末陕西高速公路通车里程突破5000公里继续冲刺了。
