记者了解到，公路运输占据我国货运70%以上的运量，但是在城市建设管理中，对于公路运输的管理却一直处于相对空白，其作为连接海、空、铁的毛细血管作用未能充分发挥，已经在一定程度上滞后了多式联运的发展。根据当地政府规划，胶州将依托济南、潍坊、青岛青综合发展带，充分发挥“一桥两站三港三高四铁”的交通区位优势，打造“国际物流陆港”与“蓝色枢纽之城”，开展海陆空多方联运。
传化智能公路港的运行则成功弥补了这一基础设施空白，其半公共属性使公路港成为城市公路物流的指挥中心，将有效提升城市公路物流的效率，形成与机场、铁路货运、港口的有机互补，共同成为城市物流的“大脑”，协调统一指挥城市物流，推动多式联运的快速发展，降低我国当前居高不下的物流成本。
据全国工商联副主席、传化集团有限公司董事长徐冠巨介绍，物流功能区是项目的核心，将建设运营物流信息交易中心、货运班车总站、智能车源中心、仓储配送中心，卡车服务和展示中心、商业服务中心。信息金融功能区由物流总部、金融总部、电商总部、信息大厦和人才大厦组成。综合配套功能区是集商业、餐饮、居住、休闲和社区配套为一体的服务区。
该项目规划驻港经营物流企业将达2000多家，整合车辆100多万辆，拥有覆盖全国的零担专线500多条，整车业务覆盖全国80多个大中城市，创造就业岗位15000多个，为周边工商制造企业降低物流成本40%以上。预计平台年营业额超过100亿元，年纳税5亿元。
项目的高效运营，将大幅降低进港物流运输车辆空驶率，减少碳排放，促进节能减排和环境保护。项目的综合效应不仅可以拉动百亿级的产业投资，还将有力地促进青岛、胶州经济和社会的持续、健康发展。目前，济南、沈阳、天津、重庆等30多个项目已经签约。
