近年来，我市依托得天独厚的区位优势和产业优势，采取有力措施，大力发展现代物流业，启动建设了一批铁路和公路物流项目，既为当地企业发展提供了便利，又促进了地区经济提质增效。
10月29日，记者在内蒙古众利惠农物流有限责任公司看到，物流园内一派繁忙景象，千里山工业园区内部分煤焦化企业生产的焦炭正源源不断地运往物流园的站台上，准备装车发往京津唐地区。在装卸现场，记者见到了内蒙古源通煤化集团有限责任公司供销部部长张建国。
“虽然目前焦炭价格偏低，但企业通过临近物流园铁路运输实现焦炭外运销售，降低了运输成本，为企业节约了资金。”张建国向记者算了一笔账，“以焦炭外运为例，一吨焦炭汽运到天津的费用是380多元，而铁路运输的费用是250元。这样算下来，通过众利惠农物流园，每吨焦炭可节约130元的运输成本。今年1至9月，企业焦炭外运量近30万吨，节约的费用相当可观。”
内蒙古众利惠农物流有限责任公司坐落于千里山工业园区，物流园占地面积6.82万平方米，年计划货物吞吐量达1300万吨。目前，公司已建成焦化、水泥等铁路专用线总长达20多公里。此外，公司还投资近10亿元购买了1600节火车车厢，专门为企业提供物流服务，较好地满足了千里山工业园区企业原材料及产品的运输需求。
“我们周边有6家焦化厂，其焦炭年产能约700万吨，这是运出的货物;运进的货物有400多万吨铁矿粉。另外，我们物流园的区位优势也比较明显，距京藏高速公路6公里，距包兰铁路、110国道和乌海机场均为10公里，建立物流园能极大地降低千里山工业园区各个企业的运输成本。”内蒙古众利惠农物流有限责任公司副总经理贾国华说。
我市地处蒙宁交界，包兰铁路、109和110国道及京藏高速公路穿市而过，是东北、华北通往西北的重要交通枢纽，也是呼包银榆经济带和沿黄沿线产业带上的重要节点。
近年来，我市围绕建设自治区西部区域中心城市的战略要求，依托区位优势和产业优势，坚持“政府引导、市场运作、重点扶持、加快发展”的原则，优先发展生产性物流业，努力把现代物流业培育成新的经济增长点。同时，为确保物流业快速、健康、可持续发展，我市制定出台了一系列支持物流业发展的优惠政策，对投资亿元以上，具备运输、仓储、流通加工、物流信息等多种功能的现代物流企业在税收、土地等方面给予优惠，简化行政审批和监管手续，减免行政事业性收费，大力支持现代物流业发展。
我市还加大对物流业的投入，每年安排5000万元到2亿元资金，通过贴息、补助、奖励等形式支持现代物流业发展，一批重点物流项目稳步推进。截至目前，全市已建成乌海呼铁同洲物流园一期、西来峰铁神物流园、如意君正物流园、亚力达物流园、众利惠农物流园、源通煤炭化工物流园、煤焦化交易中心等7个重点煤炭物流项目。
现代物流业的快速发展不仅助力主导产业“供—产—销”体系的畅通，同时也极大地改善了地区运输结构。今年1至8月，全市铁路“白货”外运量达706.6万吨，其中焦炭外运量371.7万吨，同比增长50%。
