现在，这个问题有了解决方案。记者昨日从市运管处获悉，宁波公路货物运输价格指数日前发布，想要知道近期公路货物运输价格，登录市交通委或市运管处的官方网站，就一目了然。物流需求双方对运价有了重要的参考依据，而专家则表示，未来这个指数还有更广阔的应用前景。
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运价指数
如何看懂这张“晴雨表”?
什么是货物运输价格指数?它有什么用途?宁波现代物流规划研究院物流综合运输研究室主任戴东生介绍，货物运价指数是反映某一区域至其他主要城市运输线路的价格变动趋势和程度的主要指标，也是反映区域经贸情况的“晴雨表”。它既能基于价值规律改善货物运输市场的运行效率，也能调节货物运输的供求关系。
戴东生说，宁波公路货物运价指数由两大部分组成—价格指数体系和景气指数体系。价格指数是最核心的，它反映价格波动趋势和程度，而景气指数则反映了未来一段时间内市场景气与否，需求情况如何。
以2013年宁波公路货物运输价格指数为例，可以看出，集装箱运价指数与总体趋势相近，普货整车及危化品运输波动幅度较明显。从图中也能清晰分辨出集装箱运输、普货运输和危化品运输的季节特征。从图上看，普货整车运价指数波动幅度较大，1月至5月呈现稳步拉升的态势，进入6月份后持续下滑，原因是制造业生产淡季带动运价指数下滑，至8月底为918.28点，创历史新低，9月拉升，“两节”前货主加紧出货，制造企业订单增加，冬季运输难度加大等因素共同助推运价指数在12月份温和拉升，至12月底重回1000点以上，且达年度最高位1016.92点。
与价格指数不同，2013年度宁波市公路货物运输市场景气指数分为五个等级，分别为：景气(1300以上)，比较景气(1100~1299)，一般景气(900~1099)，不太景气(700~899)，很不景气(699以下)。数据显示，2013年宁波市公路货物运输市场景气指数呈“前低后高”走势，运输市场逐步回暖，集装箱运输市场景气指数与总体趋势一致。
“根据两个指数，无论是商人选择物流企业，还是物流企业制定运价，都有了一个依据和参考，也能让货运行业竞争更加有序。”戴东生说。
