市政府在《意见》中明确提出,加快长江上游地区商贸物流中心建设,有利于发挥商贸物流基础和先导产业的作用,优化配置社会资源,加快产业结构调整,促进各产业联动发展。
重庆社科院商贸与物流研究所副所长马晓燕认为,这和中央关于“调整经济增长方式”的提法是相契合的。由于近年来国内外经济环境的变化,拉动经济增长的“三驾马车”中,投资、出口贡献减弱,消费对经济增长的拉动作用日益增强,商贸物流产业的繁荣,正是撬动市场消费的有力杠杆。
“这是重庆市首次将商贸物流产业的基础和先导作用写入市级文件,意味着未来5年,在重庆市的经济增量中,商贸物流产业的支撑作用将越来越明显。”马晓燕表示,2012年重庆市实现社会消费品零售总额接近4000亿元,实际增长超过14%,已经具备了打造区域商贸物流中心的商贸基础。
要成为商贸物流中心,重庆还缺什么?
马晓燕认为,成为商贸物流中心,最突出的表现就是较强的商业辐射能力。目前,重庆的外来消费率只有33%左右,其中商圈贡献率不足五成,更多来自于旅游和过境。“一是由于现代服务业刚刚起步,精品业态不足导致商贸辐射能力不强,二是欠缺巨头物流企业,导致商路不畅。”
“在调整经济增长方式的同时,也要注重对经济结构的优化。”马晓燕建议,重庆要打造长江上游地区商贸物流中心,不仅需要“做大”,还需要“做精”,着力于转变商贸物流发展方式。
