从调幅来看，本轮汽油价格下调幅度达到年内最大，柴油价格则刷新了年内最大降幅。此前，今年我国成品油调价降幅最大的一次发生在5月11日24时，汽、柴油价格每吨分别降低了250元和235元。
本轮国内成品油价格下调早在市场预期之中。近期国际油价不断下挫，纽约油价最低跌至每桶42美元附近，布伦特油价一度跌破每桶45美元，二者均较今年上半年创出的高点下跌了20%以上。
由于近期国际油价持续走低，在成品油调价尚未落地之时，国内炼厂汽、柴油批发价就已经节节败退，汽、柴油批零价差增大，加油站的理论利润空间增加。据了解，目前有的民营加油站汽油最高理论零售利润在每升2.2元以上。不过市场竞争依旧激烈，加油站降价促销活动频繁。
本轮成品油调价是今年我国第十二轮成品油调价，至此，今年以来我国成品油价格共经历了四次上调、六次下调、两次搁浅，总体而言，油价跌多涨少，汽、柴油价格累计分别下跌了每吨605元和580元。
我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情形时，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。
本轮国内成品油价格下调落地之后，按照成品油定价机制，新一轮成品油调价时间窗口将于7月7日24时到来。不过，近期国际油市鲜见利好消息，短期内油价或难改疲弱态势，市场对后期调价方向依然看跌。
国际能源署发布的最新报告显示，正处于减产协议中的欧佩克5月原油日产量增加了29万桶至3208万桶，创今年最高。主要原因是利比亚有减产豁免权，其5月原油产量达每日80万桶，创2014年以来最高。同时，报告预计非欧佩克原油产量增幅将更加迅猛。预计今年非欧佩克产油国原油产量将增加每日70万桶，预计明年产量将增加每日150万桶，而明年需求仅增长每日140万桶，显然未来供过于求的失衡状态将进一步加剧。
隆众石化网原油分析师李彦表示，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调态势，对应的下调幅度在每吨150元附近，意味着后市可能继续趋跌。
李彦说，近期国际原油市场利空压顶，欧佩克减产前景遭遇质疑，美国页岩油持续增长，全球库存高位难下。而美国夏季出行高峰带来的利好还不算明显，市场亦缺乏俄罗斯和沙特的积极言论，预计短期内国际油价疲软难改，因此下一轮成品油调价下调的概率较大。
