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高速公路“逢节必堵”谁之过?

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-05-19  浏览次数:854
核心提示:根据国务院发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》要求,今年端午节放假期间,7座及以下小型客车通行高速公路不免费。(5
 根据国务院发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》要求,今年端午节放假期间,7座及以下小型客车通行高速公路不免费。(5月15日《齐鲁晚报》)

  端午节不属于重大节假日,不在“重大节假日免收小型客车通行费”政策中,所以即便劳动节大堵车让人心有余悸,但许多人已经开始琢磨:端午节高速收费是不是人就不那么多了,可不可以开车出去玩?

  “重大节假日免收小型客车通行费”这一政策实施已经近两年时间,从最初的一片叫好声,到之后每次节假日必堵车时车主们的纠结与抱怨,有网友笑言“爸爸都去哪儿了?都在高速上堵着呐!”

  为什么“逢节必堵”?交管部门给出的解释是:“小长假”集中上路的车多,道路通行能力跟不上。路面资源有限,开行汽车“无限”,道路通行能力是世界性难题,欧美发达国家每年花费几百近千亿治理,车该堵照样堵,不能怪运力。

  这样说来,是高速公路节日免费通行惹的祸?只怕也未必,免费时通过收费站起码就很畅通,节约不少时间。并且,即便节假日收费,区区几十上百元的过路费也阻挡了不了人们驾车出行的热情,把堵车的责任归咎于免费,未免有些牵强。

  那么只能怪一放假就扎堆“自驾游”的老百姓?还让不让人玩了?高质量生活的期待、快节奏工作的压力、短时间假期的现状,开车出门到外地陶冶情操、放松心情、增长见识、享受美食等等,既消除了疲劳,又为接下来的工作恢复动力,何罪之有?

  假期出门放松确实没罪,但是选择开车出游的话,错误还是有一些的。

  其错是:自驾游看似有自主性大、选择面广、成本费低、机动性强等等许多好处,但这都建立在道路通畅的前提上,人人都这么考虑,个个都选择自驾,那肯定是“游”不动了。

  其误是:平时工作紧张,许多年轻人趁节假日大好时间办喜事、不少经年离家者借此机会回老家探亲访友,“驾友”们这样往高速上一扎堆,误人误己。

  其实,造成高速公路“逢节必堵”还有司机素质、路线不合理、带薪休假制度不健全、公路管理制度有待完善等多方因素,不过笔者觉得,那些大原因、大方向咱老百姓顾不上、管不到,但只需改变自身理念上的一点小谬误,就能好很多。

  假期放松选择性很多,携妻及子、呼朋引伴市郊踏青、泛舟游湖、放飞风筝等都是好方式。实在想出门,选择坐火车是不错的,虽然铁路也有“一票难求”现象,但其每逢节假日都会加开许多临客,只要提早准备,大多数人总是能买到票的;加上火车安全性高不会引发驾驶疲劳,即便有些临客速度慢上一些,有些票源宽松火车的景点不是那么合心意,但总好过堵在路上发呆不是。

  高速公路“逢节必堵”,有关部门和百姓人都应该检讨自身!假日出游,且行且珍惜。 

 
 
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