汽油表观消费量增速的迅速下滑，主要有以下几方面的原因：
首先，汽油的产品特性而言，汽车保有量增速放缓，是汽油消费量增速下滑的主要原因。数据统计发现，2010年以来，我国汽车保有量虽然出现不断上涨，但增速逐步下降。2010年，中国汽车保有量收于9086万辆，同比增长为19.25%；2016年，汽车保有量高达1.94亿辆，但同比增速跌至12.79%，略高于2015年11.35%的同比增速。汽车增速下降，伴随着基数的加大，汽油的消费缓慢增长。
其次，替代品的兴起。2015年以来，用于解市民出行最后一公里的问题，以摩拜单车、小黄车为代表的共享经济迅速兴起，2017年第三季度，共享单车行业活跃用户规模整体新增至3436万，环比增长7.7%，而共享单车对汽油的替代作用也在不断增强，预计2017年替代汽油比例或在1%左右。此外，2013年以来，新能源汽车发展迅速，2015年新能源汽车保有量为58万辆，同比增长169.50%，同比增速达到历史峰值。目前新能源汽车对汽油的替代作用或能达到1.69%。
最后，出口量不断增加。由于我国炼油产能的不断加大，国内汽油市场供应过剩的现象依旧存在。2013年，我国汽油出口总量仅有468万吨，2016年已经高达970万吨，2017年1-10月，汽油出口量已经高达828万吨。
受制于以上几点原因，我国汽油消费量增速明显下滑。今年新能源汽车保有量有望超170万辆，对汽油替代作用将继续增强；预计今年出口总量有望高达千万吨。预计今年我国汽油表观消费量仍将呈现上涨走势，或在12100万吨上下，但涨幅或缩窄至2.35%。
