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华东地区市场分析

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-25  浏览次数:155
核心提示: 经历过萧条的淡季,进入九月份的华东市场仍然呈现低迷状态,似乎并没有从冷淡的市场氛围中走出来。 图一 华东地区2019年月度L
       经历过萧条的淡季,进入九月份的华东市场仍然呈现低迷状态,似乎并没有从冷淡的市场氛围中走出来。

图一  华东地区2019年月度LNG供应量


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由上图可以看出,华东地区的LNG供应以进口海气为主,国产LNG供应量占比较小。2019年度以来,除了2月份春节前后进口LNG供应量减幅较大以外,其他月份的进口海气供应量相对比较稳定。而国产气方面,1、2月份是焦化厂及下游终端的生产淡季,受主产影响LNG产量减少,3月份枣庄薛能停工检修导致供应量减幅明显,其他时间华东地区国产气的供应量都较为稳定。

目前采样的华东地区接收站有:山东董家口,江苏如东、启东,浙江宁波北仑、新奥舟山,福建莆田等6个接收站。采样的华东地区液厂有:山东枣庄薛能,山钢日照,济宁华胜能源,菏泽巨野铁雄新沙,江苏徐州东兴,徐州伟天化工等6家LNG液厂。

按照以往经验,LNG市场9月份即开始进入旺季,以华东地区采样液厂开工率为例,经历完淡季检修调整,进入9月的液厂开工率有较为明显的提升。如图二所示。

图二  华东地区2019年月度开工率

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但今年的市场价格与去年同期相比,跌幅不是一点点,市场走势也与去年相差甚远。以华东地区主要消费地山东和江苏为例,可以看到市场价格的走势从今年年初至今一直是走跌的,而不像去年价格有明显的涨跌变化,并且在进入9月下旬,依然没有丝毫上涨的趋势。

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在本应销售淡季向销售旺季过渡的关键阶段,市场并没有提振,国内LNG仍处于较为明显的买方市场。造成目前这种情况的原因是多方面的,首先是市场供过于求的情况明显,海气的进口量增速对国产气的冲击尤为巨大。以上月为例,隆众船期监测,LNG进口到港船量为54艘,接船数量较上月增加4艘,LNG到港量408.27万吨,较上月增加24.61万吨,涨幅6.42%。进口海气持续增量,而下游终端需求并没有增长,加气站销量相对较为稳定,工业用户受环保政策影响需求有限。近两个月中石化天津港为增加出货量,也像中海油天津港一样针对不同区域制定了详细的优惠政策,优惠区域覆盖:河北、山东、河南、山西等省多个区县。

现在已是九月下旬,国庆70周年临近,从需求方面来看,华东地区下游工业终端受环保影响进一步限产关停,情况将会持续到国庆节后。而受限行影响,加气站销量也会收缩,需求量会持续缩减。但从供应方面来看,据隆众资讯了解,目前天津港海气的船期并不密集,接收站有足够的时间消化库存。液厂方面,近期出货尚可,液位偏低,无库存压力。所以节前来说,预计华东地区价格不会下跌。而国庆节后,下游工厂开工,车用市场恢复,城燃开始外采LNG,市场需求量提升,多重利好因素将会带领LNG进入旺季市场,届时,熬过了淡季的LNG或将迎来春天。

 
 
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